Informazioni su questo esempio: Pechino, Shanghai, Chengdu
Esplora l'analisi e la visualizzazione professionale dell'aviazione su mercati internazionali, operazioni aeroportuali estive, compagnie aeree e città a doppio aeroporto.
I rapporti sono da toolkit cross-platform v3 e conservano i loro periodi originali e i dati storici. Non sono state fatte nuove domande. Verificare la copertura per i nuovi report; AI funzionalità e supporto della piattaforma possono differire.
Periodo e copertura
Jan-Aug 2026 · Tre coppie di città · Pechino · Shanghai · Chengdu / Confronti aeroporto abbinati
Dati attraverso: . Recuperare istantaneo: .
- Città confrontata
- 3 aeroporti
- Campione dell'aeroporto
- 6 aeroporti
- Mesi di calendario completi
- 8 mesi
- Chengdu cambio azionario leader aeroportuale
- -2.1 punti percentuali
Osservazioni chiave dal campione
Shanghai ha la distribuzione più concentrata; l'aeroporto principale di Chengdu mostra il più grande cambiamento azionario.
Beijing: Il capitale rappresenta il 55.0% dei conti operativi della coppia. La sua quota di agosto è scesa a 0.6 punti percentuali da gennaio.
Shanghai: Pudong rappresenta il 64.7% dei conti operativi della coppia. La sua quota di agosto aumenta i 1.8 punti percentuali a partire da gennaio.
Chengdu: Tianfu rappresenta il 63.2% dei conti operativi della coppia. La sua quota di agosto è scesa a 2.1 punti percentuali da gennaio.
La distribuzione di Pechino è più vicina. La quota di agosto di Pudong è aumentata di 1.8 punti percentuali rispetto a gennaio; Tianfu è caduto 2.1 punti. Leggere le azioni insieme al volume assoluto.
Metodologia e limitazioni
Le coppie sono Capital/Daxing, Pudong/Hongqiao e Tianfu/Shuangliu. Calcola le quote interne dei conti aeroportuali, non un totale deduplicato. Le variazioni di quota utilizzano punti percentuali, non i tassi di crescita.
- I turni di condivisione non stabiliscono cambiamenti politici, trasferimenti di passeggeri o sostituzione dei ruoli aeroportuali.
- Un volo tra gli aeroporti può essere contato a entrambe le estremità; i rapporti descrivono quindi la struttura dei conti aeroportuali.
- Analizzare il conteggio dei voli e le modifiche nel tempo; non dedurre ruoli di rete di rotta, azioni passeggeri internazionali o capacità aeroportuale.
- I grafici usano shortName per i nomi brevi aeroporto/aeroporto; l'entità mantiene il nome completo. Tutti i valori numerici sono invariati.
Definizioni e formule metriche
Conti Dual-Airport
Arrivo/partenza passeggeri per Capital/Daxing, Pudong/Hongqiao e Tianfu/Shuangliu. Coppia totali descrivono solo la distribuzione del carico di lavoro, non i totali di volo della città deduplicati o il throughput del passeggero.
Condividere in coppia aeroporto
Conteggio gestito dall'aeroporto / conteggio combinato a due aeroporti della città. Confrontare le proporzioni solo all'interno della stessa coppia.
airportAct / pairActCambiamento di condivisione
L'agosto dell'aeroporto meno la sua quota di gennaio, moltiplicato per il 100, in punti percentuali.
(augShareRate - janShareRate) * 100Cancellato / in programma
Utilizzare le cancellazioni totali di ogni aeroporto / gli orari totali, non la media delle azioni di cancellazione giornaliere.
sum(cancel) / sum(plan)Fonte: VariFlight Flight Data. Visualizza i dati storici sottostanti (JSON)
Esplora i rapporti di ricerca
- Mercato dei voli internazionali — L’offerta di volo della Cina, i cambiamenti annuali e la struttura di mercato con sei paesi, 2019-2025.
- Operazioni aeroportuali estive — Volume del volo, modelli ed esecuzione in dieci aeroporti, luglio-agosto 2026.
- Capacità delle compagnie aeree — Fornitura, esecuzione e modifiche strutturali per sei compagnie aeree, gennaio-agosto 2026.
- Città con due aeroporti — Roles e le operazioni delle coppie aeroportuali a Pechino, Shanghai e Chengdu, gennaio-agosto 2026.
I pacchetti, i suggerimenti e le etichette scaricabili originali HTML e incorporati nelle fotografie conservano la loro lingua di origine.
Torna all'esempio interattivo ↑