Über dieses Beispiel: Sommer-Operationen an Ten Flughäfen
Erkunden Sie professionelle Luftfahrtanalysen und Visualisierungen auf internationalen Märkten, Sommerflughäfen, Fluggesellschaften und Zwei-Flughafen-Städten.
Berichte stammen aus dem plattformübergreifenden Toolkit v3 und bewahren ihre ursprünglichen Zeiträume und historischen Daten. Es wurden keine neuen Fragen gestellt. Überprüfen Sie die Deckung für neue Berichte; AI Plattform-Fähigkeiten und Unterstützung kann sich unterscheiden.
Zeitraum und Deckung
2026.07.01–08.31 · 62 Tage · Zehn Hauptflughäfen · Gleichzeitige Fahrgastbetriebe
Daten durch: . Snapshot abgerufen: .
- Flughäfen in der kompletten Stichprobe
- 10 Flughäfen
- Sommer Beobachtungsfenster
- 62 Tage
- Höchster Flughafen täglicher Durchschnitt
- 1,563 Flüge
- Niedrigster Stichprobenrückstellungsanteil
- 6.7 %
Schlüsselbeobachtungen aus der Stichprobe
Guangzhou Baiyun führt Volumen; Kunming Changshui hat die größte tägliche durchschnittliche Zunahme im Juni.
Guangzhou Baiyun bediente 96,900 Flüge, durchschnittlich 1,563 pro Sommertag, die höchste unter den zehn Flughäfen.
Kunming Changshuis tägliches Volumen stieg 31.4% gegen Juni. Tägliche Durchschnittswerte entfernen Unterschiede in der Monatslänge.
Chengdu Shuangliu hatte den niedrigsten Stornoanteil, bei 6.7%; Pudongs Tagesspitze war 1.08 mal der Sommer-Tagesdurchschnitt.
Baiyun führt mit 96,900 Flügen; Kunmings Tagesdurchschnitt stieg 31.4% gegenüber Juni. Shanghais Tagestiefen sollten neben der täglichen Variabilität Periodendurchschnitte gelesen werden.
Methodologie und Einschränkungen
Beispielflughäfen: Hauptstadt, Daxing, Pudong, Hongqiao, Shuangliu, Tianfu, Baiyun, Shenzhen, Kunming und Xi'an. Fügen Sie die beiden Passagierkategorien von API für jeden Flughafen unabhängig voneinander hinzu. Queries verwenden type=Flughafen; City-Level-Ergebnisse sind von Flughafenvergleichen ausgeschlossen.
- Die zehn Flughäfen lieferten vollständige Daten; dies ist keine nationale Rangliste. Jeder nutzt type=Flughafen und wird unabhängig gezählt.
- Alle 62 Tage sind für jeden Flughafen komplett. Nach der Kombination in/out Kategorien, plan=act+cancel pro Tag.
- Stornierungs- und Verzögerungszählungen folgen API Definitionen; keine ursächliche Zuschreibung auf Wetter, Flugverkehrskontrolle oder Flughafenkapazität erfolgt.
- Diagramme verwenden shortName für Kurzbezeichnungen des Flughafens/Flughafens; Unternehmen behält den vollen Namen. Alle Zahlenwerte sind unverändert.
Metrische Definitionen und Formeln
Flughafen-Flüge
Fügen Sie einander exklusive in/out Kategorien pro Flughafen pro Tag hinzu, einschließlich Ankunft und Abfahrten. Ein Flug kann an mehr als einem Flughafen erscheinen, nicht als deduplizierte nationale Gesamtzahl.
Sommer versus der vorangegangenen Periode
Der Sommer umfasst 1–Aug 31, 2026 (62 Tage); die vorangegangene Periode ist Juni (30 Tage). Vergleichen Sie täglich betriebene Durchschnittswerte.
summerDailyAverage / juneDailyAverage - 1Abgesagt / geplant
Gesamtannullierungen / Gesamtpläne für den gleichen Flughafen und Zeitraum; nicht eine kurzfristige Stornierungsrate oder offizielle Pünktlichkeitsrate.
sum(cancel) / sum(plan)Wöchentliche Betriebsintensität
Gruppen alle sieben Tage ab Juli 1; halten Sie die tatsächliche Zählung für die letzte, kürzere Gruppe. Tauchen Sie jeden Tagesdurchschnitt jeder Gruppe durch den Sommer täglich Durchschnitt des Flughafens und vermehren sich um 100.
weeklyDailyAverage / summerDailyAverage * 100Quelle: VariFlight Flight Data. Die zugrunde liegenden historischen Daten anzeigen (JSON)
Erkunden Sie die Forschungsberichte
- Internationaler Flugmarkt — Chinas Flugangebot, jährliche Veränderungen und Marktstruktur mit sechs Ländern, 2019–2025.
- Flughafenbetrieb im Sommer — Flugvolumen, Muster und Ausführung auf zehn Flughäfen, Juli-August 2026.
- Kapazität der Fluggesellschaften — Fluglieferung, Ausführung und strukturelle Änderungen für sechs Fluggesellschaften, Januar-August 2026.
- Städte mit zwei Flughäfen — Roles und Operationen von Flughafenpaaren in Peking, Shanghai und Chengdu, Januar–August 2026.
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