À propos de cet exemple: Marchés de vols Chine-Six-Pays
Explorez l'analyse et la visualisation professionnelles de l'aviation sur les marchés internationaux, les opérations aéroportuaires d'été, les compagnies aériennes et les villes à deux aéroports.
Les rapports proviennent de la trousse multiplateforme v3 et préservent leurs périodes originales et leurs données historiques. Aucune nouvelle question n'a été posée. Vérifier la couverture des nouveaux rapports; les capacités et le soutien de la plate-forme AI peuvent différer.
Période et couverture
2019–2025 · Années civiles complètes · Marchés de passagers bidirectionnels entre la Chine et le Japon, la Corée du Sud, la Thaïlande, Singapour, les US et les UK
Données fournies par: . Snapshot récupéré: .
- Vols opérés par échantillon, 2025
- 66.41 ×10,000 vols
- Par rapport à 2019
- 89.0 %
- Croissance versus 2024
- +9.0 %
- Marchés atteignant 2019 volume
- 2 / 6
Principales observations de l'échantillon
Le total de 2025 a atteint 89.0% sur 2019, avec des différences entre les marchés.
Les six marchés exploitaient 664,100 vols, en hausse de 9.0% par année; deux marchés atteignaient ou dépassaient 2019 volumes.
Singapour avait l'indice de référence le plus élevé, avec 103.6% sur 2019; le US était 60.3%. Des taux de croissance égaux n'impliquent pas des volumes égaux.
Le Japon a enregistré la plus forte augmentation en chiffres absolus : 8,700 vols de plus qu'en 2019. Lire les changements aux côtés des parts pour comprendre les changements structurels.
Les six marchés ont exploité 664,100 vols en 2025, 89.0% de 2019. Le Japon a contribué à la croissance nette de 86.2% d'une année sur l'autre; la Thaïlande et la US sont restées les principales sources du déficit historique.
Méthodologie et limites
La Chine utilise le code CH, y compris Hong Kong, Macao et Taiwan. Les destinations sont six marchés étrangers. L'analyse porte sur les vols de passagers bidirectionnels par année et par mois; les parts ne concernent que ces six marchés.
- Les dénombrements représentent les vols, et non les passagers, les sièges, ASK ou RPK.
- Les mois historiques utilisent board.title pour les périodes réelles; la date clé du milieu de mois n'est qu'un indice API.
- Les annulations suivent la définition API, et non les annulations dans les six heures suivant le départ. Ne tirez pas un taux de ponctualité officiel.
- Les dates d'étiquetage du mois ou de l'année commencent. Les résumés annuels portent sur les années civiles complètes; 2025 couvre 2025-01-01 à 2025-12-31.
Définitions et formules métriques
Champ d'application statistique
Vols de passagers bidirectionnels entre la Chine (CH, y compris Hong Kong, Macao et Taiwan) et le Japon, la Corée du Sud, la Thaïlande, Singapour, le US et le UK. Les marchés sont mutuellement exclusifs et additifs, mais ne couvrent pas tous les marchés internationaux chinois.
2019 indice de référence
Volume d'exploitation / correspondant à l'année complète ou mensuelle 2019 volume × 100. Une valeur de 100 est égale à la valeur de référence.
act / baseline * 100Parts et variations de volume
Les actions utilisent le volume total exploité par les six marchés sélectionnés. Les variations de parts sont exprimées en points de pourcentage. Le changement absolu est 2025 moins 2019 volume.
netChange = act - baselineAnnée sur année
Volume exploité pour l'année entière 2025 par rapport à l'année complète 2024, calculé à partir des totaux.
act / lastYear - 1Achèvement du calendrier
Annulations d'année complète / calendriers d'année complète, en conservant la définition API.
cancel / planVolume opérationnel, année sur année
2025 volume exploité par rapport à l'année entière 2024; base2019 est un alias d'affichage pour la valeur de référence initiale.
act / lastYear - 1Contribution à la croissance nette d'une année sur l'autre
L'augmentation d'un marché de 2025 par rapport à 2024 est divisée par l'augmentation nette de six marchés, et non par la part de marché.
(act-lastYear) / sum(act-lastYear)Composition du déficit historique
Le recul combiné de la Thaïlande et de la US par rapport à 2019, divisé par des baisses sur tous les marchés en deçà de la valeur de référence; les gains au-dessus de la valeur de référence ne sont pas soustraits.
sum(-netChange for TH,US) / sum(-netChange where netChange<0)Source: VariFlight Flight Data. Voir les données historiques sous-jacentes (JSON)
Explorer les rapports de recherche
- Marché des vols internationaux — L'approvisionnement en vols de la Chine, les changements annuels et la structure du marché avec six pays, 2019–2025.
- Activité aéroportuaire en été — Volume des vols, tendances et exécution dans dix aéroports, juillet-août 2026.
- Capacité des compagnies aériennes — Approvisionnement en vol, exécution et changements structurels pour six compagnies aériennes, janvier-août 2026.
- Villes à deux aéroports — Rôles et opérations des paires d'aéroports à Beijing, Shanghai et Chengdu, janvier-août 2026.
Les paquets, les invitations et les étiquettes téléchargeables d'origine HTML intégrés dans les photographies conservent leur langue source.
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