국제선 시장 | VariFlight MCP Research

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이 사례 소개: 중국–Six-Country 비행 시장

국제 시장, 여름 공항 운영, 항공 및 이중 공항 도시를 통해 전문 항공 분석 및 시각화를 경험하십시오.

과거 샘플 · 실시간 조회 아님

2019–2025 · 전체 달력 년 · 중국과 일본, 한국, 태국, 싱가포르, US, 그리고 UK 사이 양용 여객 시장

Data를 통해: 2025-12-31. 스냅 샷 retrieved: 2026-09-24T09:44:21.708Z.

2025 총 도달 89.0% 의 2019, 시장의 차이와.

운영되는 6개의 시장 664,100 항공편 , 년 이상 9.0% 년; 2개의 시장 도달하거나 초과된 2019 양.
싱가포르는 2019의 103.6%에서 가장 높은 기준 지수를 가지고 있었습니다. US는 60.3%에 있었습니다. Equal 성장률은 똑같은 볼륨이 아닙니다.
일본 최대의 절대 증가에 기여 : 8,700 더 많은 항공편보다 2019. 구조적 변화를 이해하기 위해 주식과 함께 변경을 읽으십시오.

6개의 시장은 2025, 2019의 89.0%에서 664,100 항공편을 운영했습니다. 일본은 연간 순 성장의 86.2%에 기여했습니다. 태국과 US은 역사적인 부족의 주요 원천을 유지했습니다.

중국은 홍콩, 마카오, 대만을 포함한 코드 CH을 사용합니다. 목적지는 6개의 외국 시장입니다. 분석은 년과 달에 의해 2방향 여객 항공편을 다룹니다. 주식은 이 6개의 시장만 참조합니다.

좌석은 항공편, 승객, 좌석, ASK, 또는 RPK을 나타냅니다.
역사적인 달은 실제적인 기간을 위해 board.title를 이용합니다; 매달 중요한 날짜는 단지 API 색인입니다.
취소는 API 정의를 따르고, 출발 6 시간 이내에 취소하지 않습니다. 공식적인 punctuality 비율을 파생하지 마십시오.
날짜 상표 달 또는 년 시작. 연례 summaries 덮개 가득 차있는 달력 년; 2025는 2025-01-01에서 2025-12-31를 커버합니다.

미터 정의 및 공식

중국 (CH, 홍콩, 마카오, 대만 포함)과 일본, 한국, 태국, 싱가포르, US 및 UK 사이에 양방향 여객 항공편. 시장은 상호적으로 독점적이고 첨가물입니다, 그러나 모든 중국 국제적인 시장을 커버하지 마십시오.

가동된 양/매년 매월 일치 2019 양 × 100. 100의 가치는 지형과 같습니다.

act / baseline * 100

6개의 선택된 시장의 총 운영량을 사용합니다. 공유 변경은 백분율 포인트입니다. 절대 변화는 2025 마이너스 2019 볼륨입니다.

netChange = act - baseline

전체 년 2025 운영 볼륨 versus 풀 년 2024, 총에서 계산.

act / lastYear - 1

전년 취소 / 전년 일정, API 정의 유지.

cancel / plan

2025 운영 볼륨 versus 전체 년 2024; Base2019는 원래 기본 값에 대한 디스플레이 별칭입니다.

act / lastYear - 1

시장의 2025 versus 2024 증가는 6 시장 순 증가로 나뉩니다. 시장 점유율이 아닙니다.

(act-lastYear) / sum(act-lastYear)

태국과 US의 결합된 쇠퇴는 2019에서 기본 아래 모든 시장의 쇠퇴로 분할했습니다; 기본 선의 위 이득은 빼지 않습니다.

sum(-netChange for TH,US) / sum(-netChange where netChange<0)

이름 *: VariFlight Flight Data. 과거의 데이터 보기 (JSON)

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